عطر بوگاتی

درباره عطر بوگاتی:

BUGATTI یک کمپانی خودروسازی لوکس است که در سال 1909 در شهر آلمانی آن زمان و شهر فرانسوی کنونی مولشیم، آلزاس، توسط طراح صنعتی ایتالیایی الاصل، اتوره بوگاتی تأسیس شد. این خودروها به دلیل زیبایی در طراحی و پیروزی‌های متعدد در مسابقات اتومبیل‌رانی شناخته شده بودند. از خودروهای معروف بوگاتی می‌توان به خودروهای گرندپری تیپ 35، رویال تایپ 41، تیپ 57 آتلانتیک و خودروی اسپرت تایپ 55 اشاره کرد. مرگ اتوره بوگاتی در سال 1947 ضربه سختی برای برند بود و مرگ پسرش ژان بوگاتی در سال 1939 به این معنی بود که جانشینی برای رهبری کارخانه وجود نداشت. این شرکت از نظر مالی با مشکل مواجه شد و آخرین مدل آن در دهه 1950 عرضه شد تا اینکه در نهایت برای تجارت قطعات هواپیما در سال 1963 خریداری شد و سپس در سال 1991، یک کارآفرین ایتالیایی این نام تجاری را خرید و آن را با نام Bugatti Automobili SpA احیا کرد. بوگاتی مانند سایر کمپانی‌های خودرو سازی وارد دنیای عطر و ادکلن شد و در سال 1999 اولین عطر خود را با نام دیزاین اند موشن روانه بازار کرد.

بهترین و پرفروش ترین عطر بوگاتی:

• ادکلن بوگاتی دیزاین اند موشن اکستریم: تفسیر کاملا بی‌سابقه‌ای از تجمل، رفاه، تجربه و دسترسی به کمال را با ترکیب هنر، فرم و تکنیک ارائه می‌دهد. طراحی مهندسی جالبی که در ساختار این عطر به کار گرفته شده بار دیگر توانایی‌های بوگاتی را در محبوبیت جهانی خود به تصویر کشیده است.

قیمت عطر بوگاتی:

قیمت ادکلن‌های بوگاتی بطور کلی در رنج متوسط رو به بالایی قرار دارند. بوگاتی یک کمپانی خودروسازی لوکس در دنیاست که عطرهایش تحت تاثیر خودروهایش، از کیفیت خارق‌العاده‌ای برخوردار می‌باشند، به همین دلیل قیمت عطر بوگاتی از سایر عطرهای خودروساز بالاتر می‌باشد. هرچند یکی از دلایل این قیمت‌های بالا، کمیاب بودن این عطرهاست.

تاریخچه برند بوگاتی (عطر بوگاتی):

بوگاتی یک برند معروف خودروسازی فرانسوی بود که توسط اتوره بوگاتی طراح و مهندس خودرو ایتالیایی الاصل که در فرانسه زندگی و کار می‌کرد، تأسیس شد. بوگاتی در واقع یکی از بزرگترین و مشهورترین کمپانی‌های اتومبیل‌سازی در دنیاست که با استفاده از نام خود تولید محصولات دیگری از قبیل عطر و ادکلن را آغاز کرد و با توجه به نام پرآوازه BUGATTI، امروزه یک برند مطرح در عطر و ادکلن محسوب می‌شود که از علاقه‌مندان و طرفداران خاصی برخوردار است.

موسس بوگاتی:

Ettore Bugatti موسس کمپانی بوگاتی متولد سال 1881 در میلان ایتالیاست. وی پس از اتمام مدرسه و مدت کوتاهی حضور در آکادمی هنر، در هفده سالگی در کارخانه تولید دوچرخه و سه‌چرخه Prinetti & Stucchi شاگرد شد. او اولین سه‌چرخه موتوری خود را در آنجا ساخت و به دنبال آن اولین خودروی خود را با سرمایه‌گذاری برادران گولینلی در سال 1900 طراحی کرد. این خودرو در یک نمایشگاه صنعتی بین‌المللی مشهور در میلان برنده جایزه شد. وی که در طراحی اتومبیل استعداد خارق‌العاده‌ای داشت در سن 18 سالگی با اتومبیل 2 سیلندر خود پیروز مسابقه اتومبیل‌رانی شد و 2 سال بعد موفق به ساخت 4 سیلندر گردید. او به‌عنوان طراح برای چندین شرکت از جمله Deutz کار کرد و به خاطر طراحی و ساخت اتومبیلی کوچک با موتور 4 سیلندر مشهور شد.

از سال 1900 تا 1904، او به‌عنوان مدیر فنی کارخانه خودروسازی De Dietrich کار کرد و مدل‌های جدید خودرو را توسعه داد. پس از آن، او در Emi Mathias مشغول به کار شد و در آنجا یک اتومبیل جدید 4 سیلندر طراحی کرد. اتوره بوگاتی علاقه زیادی به طراحی ماشین‌های مسابقه‌ای داشت. در سال 1906 او خودرویی با موتور 50 اسب بخاری ساخت و به شرکت Deutz فروخت و سپس به‌عنوان رهبر بخش تولید در کلن انتخاب شد.

تاسیس کمپانی بوگاتی:

اتوره بوگاتی شرکت خودروسازی خود را در سال 1909 در مولشیم، در منطقه فرانسوی آلزاس که در آن دوره به آلمان تعلق داشت، تأسیس کرد. در سال 1910 پنج اتومبیل ساخته شد و همه آنها را فروخت. دستیار بوگاتی، ارنست فردریش، اتومبیل‌های بوگاتی را در مسابقات رانندگی می‌کرد. این مدل‌ها به‌عنوان خودروهای مسابقه‌ای باکیفیت مورد توجه قرار گرفتند. در طول جنگ جهانی اول، اتوره بوگاتی ابتدا به میلان و بعداً به پاریس فرستاده شد، اما به محض پایان یافتن خصومت‌ها، او به کارخانه خود در مولشیم بازگشت. کمتر از چهار ماه پس از رسمیت بخشیدن به معاهده ورسای، انتقال آلزاس از آلمان به فرانسه، بوگاتی توانست در آخرین لحظه، غرفه‌ای را در پانزدهمین نمایشگاه اتومبیل پاریس در اکتبر 1919 به دست آورد. او سه خودروی سبک را به نمایش گذاشت که همه آنها دقیقاً بر اساس خودروهای قبل از جنگ بوده و هر کدام به موتور 4 سیلندر 1368 سی‌سی با چهار سوپاپ در هر سیلندر مجهز بودند. در سال 1921، تیم اتومبیل‌های مسابقه‌ای بوگاتی مقام‌های اول، دوم، سوم و چهارم را در برشا در گرندپری به دست آورد و این بردها، بوگاتی مدل 13 را جاودانه کرد. رویای بوگاتی برای ساخت لوکس‌ترین اتومبیلی که تا به حال ساخته شده بود در سال 1926 با توسعه این خودرو به حقیقت پیوست. بوگاتی مهم‌ترین جایزه خود را در مسابقات بزرگ موناکو در سال 1929 توسط ویلیام گروور-ویلیامز که در حال رانندگی یک ماشین بوگاتی بود برنده شد. بین سال‌های جنگ جهانی اول و دوم، بوگاتی موتورهای هواپیما را برای دولت‌های آمریکا و فرانسه طراحی و تولید کرد.

بوگاتی سال‌های زیادی دچار رکود و مشکلات مالی شد، اما در همان سال‌ها موفق شد قرارداد ساخت قطار سریع‌السیر جدید برای دولت فرانسه را ببندد. تنها مدل خودرویی که هنوز در این دوره حساس در ابتدای دهه 1930 تولید می شد، مدل 57 بود. جنگ جهانی دوم، کارخانه Molsheim را ویران کرد و شرکت کنترل اموال را از دست داد. در طول جنگ، بوگاتی یک کارخانه جدید در Levallois، حومه شمال غربی پاریس ساخت. پس از جنگ، بوگاتی طراحی و برنامه‌ریزی برای ساخت یک سری خودروهای جدید از جمله خودروی جاده‌ای تایپ 73 و خودروی مسابقه‌ای تک صندلی تایپ 73C را طراحی و برنامه‌ریزی کرد، اما در کل تنها پنج خودروی تیپ 73 ساخته شد. توسعه یک خودروی سوپرشارژر 375 سی‌سی با مرگ اتوره بوگاتی در 21 اوت 1947 متوقف شد. پس از مرگ او، این تجارت کاهش یافت و آخرین ظهور خود را به‌عنوان یک تجارت مستقل در نمایشگاه خودرو پاریس در اکتبر 1952 نشان داد. پس از یک افول طولانی، بوگاتی در سال 1952 فعالیت خود را متوقف کرد.

اگرچه در زمانی که اتوره بوگاتی مدیریت این شرکت را بر عهده داشت، تنها حدود 7900 خودرو ساخته شد، اما بسیاری از این وسایل نقلیه تا به امروز زنده مانده‌اند. شرکت ایتالیایی Romano Artioli این برند را در سال 1991 مجددا احیا کرد و تنها حدود 150 خودرو تولید شد که در سال 1995 دوباره تعطیل گشت. دومین احیای این برند توسط شرکت فولکس واگن آلمان بود که نام بوگاتی را خرید و کارخانه را در مولشیم بازگشایی کرد. در سال 2005، این شرکت بوگاتی ویرون 16.4 را با طراحی شیک و لوکس ارائه کرد.

خط تولید عطر بوگاتی:

بوگاتی در سال 1999 اولین نسخه عطر خود را با نام بوگاتی دیزاین اند موشن طراحی کرد. عطرهای بوگاتی با همکاری گروه ژاک بوگارت ساخته می‌شوند، اما اینطور به نظر می‌رسد که بوگاتی در این صنعت بسیار کم کار بوده، چراکه تاکنون تنها 5 عطر تولید کرده است که همگی بسیار کمیاب می‌باشند.